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Aug 06, 2023

L'ultima Audi R8 ottiene 830 CV grazie a Bolt

La produzione della R8 terminerà presto con l'Audi R8 GT del 2023, ma VF Engineering le ha dato un utile addio con il kit di compressore. L'Audi R8 ha avuto una corsa lunga e di successo, ma tutto

La produzione della R8 terminerà presto con l'Audi R8 GT del 2023, ma VF Engineering le ha dato un utile addio con il kit di compressore.

ILAudi R8 ha avuto una corsa lunga e di successo, ma tutte le cose belle finiscono. La produzione dell'Audi R8 terminerà presto, con l'arrivo sul mercato dell'ultimo modello disponibile. L'Audi R8 GT del 2023 ottiene solo 333 unità di produzione con un redditizio motore V10 e un prezzo adesivo di addio di $ 250.000.

Con questo in mente, il preparatore automobilistico VF Engineering' ha rilasciato un kit di compressore per l'ultima Audi R8 di produzionesupercar, l'Audi R8 GT del 2023, che aumenta le capacità prestazionali del motore V10 dell'auto a 830 CV e produce 625 lb-ft di coppia.

Tutto sommato, il kit compressore imbullonato di VF potrebbe essere proprio ciò di cui ha bisogno l'Audi R8 GT del 2023. Per coloro che non riescono a mettere le mani sul modello limitato di ultima generazione, non preoccupatevi. Il kit aggiuntivo di VF funziona con tutti i modelli Audi R8 V10 dal 2016 al 2023.

Mentre molte altre aziende che puntano alle prestazioni preferiscono dotare l'Audi R8 di turbocompressori, VF ha optato per una revisione del compressore per l'Audi R8 GT del 2023 con compatibilità incrociata per le R8 risalenti al 2016.

Se la tua R8 vanta un V10 da 5,2 litri che produce da 560 a 602 CV e da 398 a 413 lb-ft di coppia, aspettati di aumentare tali parametri prestazionali a circa 800 CV e 600 lb-ft di torsione. Il kit compressore imbullonato dell'azienda di tuning è compatibile con il modello base R8 V10, R8 V10 RWS e R8 V10 Plus.

Il nuovo kit di compressore imbullonato di VF ha un nome squisito, VF8XX. Contiene alcune tecnologie avanzate come un compressore root della serie Twin vortice Eaton TVS2300 integrato da un sistema di post-raffreddamento ad aria o acqua.

Questo sistema racchiude un collettore in fusione raffreddato ad acqua insieme a un serbatoio dell'acqua autonomo e scambiatori di calore. In aggiunta all'elenco delle doti tecnologiche, ottieni anche un sistema di bypass interno progettato per ridurre eventuali perdite a velocità di crociera.

C'è anche il kit di compressore entry-level relativamente docile noto come VF800. È progettato per aumentare le prestazioni della tua Audi R8 GT 2023 fino a 805 CV e 610 lb-ft di coppia. Passando all'estremità superiore dello spettro, ottieni il kit VF8XX top di gamma di VF con una potenza nominale di 830 CV e 625 lb-ft di coppia. Aspettatevi di ottenere parametri prestazionali come questi solo con carburante a 91 ottani.

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Per rendere le cose ancora più dolci, i clienti possono pagare altri $ 3.000 per dare ai loro kit di sovralimentazione una verniciatura personalizzata di loro gradimento. Sebbene non siano necessari, i kit di supercaricatori personalizzati possono creare o distruggere l'estetica della tua R8 quando apri il cofano.

Probabilmente otterresti un miglior rapporto qualità-prezzo se segui la strada di un kit doppio turbocompressore, ma c'è qualcosa che dovresti tenere a mente ed è la guidabilità. Sulla carta, un'Audi R8 da oltre 1.000 CV con un motore turbo sembra carino, ma gestire così tanti cavalli potrebbe essere una sfida.

Detto questo, questo kit di compressore non è economico. Secondo VF, dovrai pagare $ 31.995 per ottenere il kit del compressore. Aggiungi il lavoro di verniciatura personalizzato all’elenco delle revisioni e otterrai un totale complessivo di circa $ 35.000.

Quindi, la domanda rimane: perché Audi interromperà la produzione dell’Audi R8, precisamente nel 2023? Considerando le crescenti preoccupazioni sulle emissioni e il fatto che Audi è una delle poche case automobilistiche a produrre V10 insieme alla BMW, sembra che Audi elettrificherà l’Audi R8.

Persino Audi aveva accennato a questo in modo sottile un anno fa, quando molti presumevano che l’azienda automobilistica stesse abbandonando il V10 in favore di un propulsore completamente elettrico. Ciò ha suscitato indignazione nella comunità delle prestazioni e delle supercar.

Seguendo l’esempio di molte altre aziende automobilistiche che intendono diventare completamente elettriche in futuro come Mazda, Audi sta pianificando di elettrificare la sua gamma di auto nel prossimo futuro. Audi ha dato la notizia che la R8 e la TT non sono più rilevanti nel futuro elettrico.